Predhovor
Použitím pokročilých CNC technológií a automatických riadiacich systémov je CNC stroj na montáž ponorných olejových motorov vybavený presným programovaním a inteligentnými postupmi prevádzky. Stroj zvyšuje účinnosť montáže a kvalitu výrobkov, zároveň zníži prevádzkové riziká aj riziká spojené s manuálnou manipuláciou. stroj pomáha podnikom dosiahnuť vysokú efektivitu a nízke náklady na výrobu a posilňuje ich konkurencieschopnosť na trhu.
1. Konštrukcia stroja
Stroj sa skladá z hlavnej konštrukcie stroja, hydraulického pohonného systému, elektrického riadiaceho systému a ďalších komponentov. (Pozri Obrázok 1 až Obrázok 3)
Obrázok 1: Hlavné teleso stroja
Obrázok 2: Hydraulický systém
Obrázok 3: Elektrický riadiaci systém
2. Použitie Produkt Špecifikácie & Montáže Výrobný proces
2.1 Rozmery špecifikácií pre ponorné olejové motory
| Séria |
Vonkajší priemer
rozmery krytu motora (mm)
|
Minimálna dĺžka (m) |
Maximálna dĺžka (m) |
Laminácia vonkajšia
Priemer (mm)
|
Laminácia vnútorná
Priemer (mm)
|
| 375 |
96 |
1.59 |
6.45 |
95.25 |
52 |
| 456 |
116 |
1.52 |
9.62 |
115.8 |
62 |
| 456D |
116 |
1.76 |
9.6 |
115.8 |
62 |
| 540 |
138 |
1.62 |
9.3 |
137.16 |
72 |
| 562 |
143 |
1.94 |
9.5 |
142.75 |
71 |
| 562D |
143 |
1.94 |
10.49 |
142.75 |
71 |
| 738 |
187 |
1.6 |
9.51 |
187.4 |
100 |
2.2 Postup montáže stroja (pozri obrázok 4)
Obrázok 4: Postup montáže ponorného olejového motora
3. Technické údaje Parametre & Funkcie z Hlavný Komponentmi
3.1 Hlavná časť stroja (pozri obrázok 5)
Hlavná strojová časť sa skladá z podlahových koľajníc, strojového základu, tlačného valca, upínacieho zariadenia, zdvíhacej vozíka, zariadenia na vyťahovanie jadra, tlakového hlavice a zariadenia na zdvíhanie koľajníc a iných súčastí. Celkové rozmery (D׊×V): 24 000 × 1800 × 1900 mm; Celková hmotnosť: približne 34 ton
Obrázok 5. Hlavná strojová štruktúra
3.1.1 Stroj Posteľ
Skладá sa z 12 súprav podlahových koľajníc, 3 portálových rámov, 2 vodidiel stĺpov, 7 súprav predných nosníkov, 6 súprav zadných nosníkov, 12 súprav predných presných nastavovacích podpor a 6 súprav zadných presných nastavovacích podpor. Rozmery (D׊×V): 24 000 × 1400 × 1100 mm (vrátane podlahových koľajníc, bez základu); Celková hmotnosť: približne 19 ton. (Pozri obrázok 6 – hlavná štruktúra)
Obrázok 6. Súčasti
Zemný koľajový systém slúži ako horizontálna referenčná, nosná a silovo pôsobiaca základňa celého zariadenia a je vliaty do betónovej základne. Všetky portálové rámy a konzoly sú priamo namontované na zemné koľajnice. Obe konce vodiacich stĺpov sú upevnené na strednej a zadnej portálovej rámke. Presné nastavovacie podpery sú namontované na konzolách.
3.1.2 Sady hydraulických servo valcov na tlačenie
Tlacový valec poskytuje hlavný pohonný výkon pre ponorné olejové motory. Dva tlakové valce sú nainštalované medzi prednou a strednou portálovou rámkou a sú podopreté 12 sadami predných presných nastavovacích podpier na spodku. Rozmery (d × š × v): 11600 × 400 × 310 mm; Hmotnosť jedného valca: približne 3,3 tony. (Pozri obrázok 7)
Obrázok 7: Trojrozmerný výkres a fyzická fotografia hlavných hydraulických servo valcov na tlač
Výkonné parametre: zdvih: 11000 mm; tiaž: 500 kN; ťažná sila: 250 kN; rýchlosť vysunutia: 100 mm/s, všetky sú spojite nastaviteľné podľa požiadavky. Vybavené magnetickým lineárnym enkóderom a proporcionálnym ventilom na tvorbu uzavretej slučky. PLC riadi synchronný chod dvoch valcov s dofollowovou synchronnou chybou ≤ 5 mm a chybou polohy zastavenia ≤ 2 mm. Na vonkajšej rukáve tlačného valca je namontovaná lišta, ktorá slúži ako jazdná dráha pre zdvíhací vozík.
3.1.3 Zdvíhací vozík
Tlačná vozňová konštrukcia je namontovaná na valcovom plášti dvoch tlačných olejových valcov. Rozmery (dĺžka × šírka × výška): 1424 × 736 × 602 mm; celková hmotnosť: približne 562 kg. Skladá sa z rámu vozníka, pohonnej jednotky, zámkovej jednotky, zariadenia na meranie vzdialenosti a pohonnej jednotky pre nasadenie rukáva. (Pozri obrázok 8)
Obrázok 8: 3D kresba a fyzická fotografia zdvíhacieho vozíka
Funkcie tlačnej vozňovej konštrukcie:
1) Pred predtlačením a lamináciou statora ponorného olejového motora, jedna strana je uzamknutá vstavanými mechanizmami, aby sa zabránilo posuvu motora pri pôsobení laminovacieho tlaku hydraulického valca na druhú stranu prostredníctvom tlaku hlava.
2). Vstavaný laserový senzor na meranie posunutia automaticky meria hrúbku
jadra statora.
3). Po zafixovaní statora motora elektrický valec posúva upevňovací kruh do zárezu na upevnenie v kryte motora.
3.1.4 Tlaková hlava
Tlaková hlava sa skladá predovšetkým zo základných rukávov nasadených na dve vedenia, dverí pohybujúcich sa vľavo a vpravo, ako aj servomotora, prevodovky, ozubeného kolesa a hrebeňového mechanizmu na otváranie a zatváranie pohyblivých dverí. (Pozri obrázok 9)
Pohánaný tlačacim valcom, tlaková hlava sa posúva dopredu a späť pozdĺž vodné stĺpce.
Obrázok 9 3D kresba a fyzická fotografia tlačovej hlavy
Funkcie tlakovej hlavy:
1) Pohybuje sa tlačivým valcom, uzatvorené pohyblivé dvere tlakovej hlavy vykonáva laminovacie lisovanie statorových železných plechov.
2) Pohyblivé spínacie dosky, poháňané tlačiarňou, spínajú čelistku a vytiahne ho z motorového krytu.
3.1.5 Zapínacie zariadenie
7 súborov spínacích zariadení je nainštalovaných na predných držiakoch a strednom portáli rám, používaný na upnutie statora a krytu motora. Rozmery (d × š × v): 550 × 200 × 1700 mm; Hmotnosť jednej sady: približne 160 kg. (pozri obrázok 10)
Obrázok 10: 3D kresba a fyzická fotografia upínacieho zariadenia
3.2 Hydraulický pohonný systém
Hydraulický pohonný systém (hydraulická stanica) je vybavený jednou sadou cirkulačného filtračného a chladiaceho zariadenia.
Menovité tlakové zaťaženie: 32 MPa; Menovitý prietok: 200 l/min; Piestové čerpadlo: Výtlak 100 L/min, menovité tlakové zaťaženie 32 MPa, 2 kusy; Motor: striedavé napätie 380 V, výkon 2 × 55 kW, 2 kusy; Nerezová Oceleová nádrž na olej: objem 1500 l.
Celkové rozmery (d × š × v): 1930 × 2000 × 2200 mm; Celková hmotnosť: približne 3,3 tony (okrem oleja). Je umiestnený na konci hlavného olejového valca. (Pozri obrázok 11)
Obrázok 11 Hydraulická stanica
3.3 Elektrický riadiaci systém
Elektrický riadiaci systém sa skladá predovšetkým z riadiacej skrinky hydraulickej stanice, riadiacej skrinky laminovacieho zariadenia, ovládacej konzoly typu piano, LED displeja a bezdrôtového diaľkového ovládača.
3.3.1 Riadiaca skrinka hydraulickej stanice
Základné vnútorné komponenty zahŕňajú mäkký štartér motora, striedavý istič, striedavý kontaktor, riadiace relé, bezpečnostné relé a ďalšie prvky. (Vzhľad pozri na obrázku 12) appearance）
3.3.2 Riadenie laminácie – ovládacia skriňa
Základné vnútorné komponenty zahŕňajú prvky ochrany obvodu, napájací zdroj, Programovateľný logický automat (PLC), EtherCAT spojka, rozširovací modul PLC, servopohonný zariadenie, krokový pohonný zariadenie, frekvenčný menič pre asynchrónny motor a dočasný relé. Pozri obrázok 13 )
| Obrázok 12 – Hydraulická stanica – ovládacia skriňa |
|
Obrázok 13 – Laminácia – ovládacia skriňa |
3.3.3 Ovládací panel
Vybavené priemyselným Ethernet prepínačom, tlačidlami, otočnými regulátormi a dotykovou obrazovkou. (Pozri Obrázok 14）
3.3.4 LED displejová obrazovka
Aby sa operátorom na mieste uľavilo získanie kľúčových riadiacich parametrov v reálnom čase, je inštalovaná veľká LED obrazovka, ktorá zobrazuje: číslo skúšobného vzorku, dĺžku vonkajšieho valca, vonkajší priemer motorového puzdra, tlak oleja v systéme, teplotu oleja v systéme, tlak hlavného valca a laserové meranie vzdialenosti, posun vozíka a posun tlakového veká. (Pozri obrázok 15)
Aby mohli operátori na mieste pozorne sledovať spracovávaný diel a pohodlne ovládať zariadenie, je obrábací stroj vybavený bezdrôtovým ručným diaľkovým ovládačom s funkciou núdzového zastavenia. pozri obrázok 16.
.png)
Obrázok 14 Ovládací panel typu piano
.png)
Obrázok 15 Veľká LED displejová obrazovka
.png)
Obrázok 16 Ručný bezdrôtový diaľkový ovládač
EN
