Bevezetés
A korszerű CNC-technológiát és automatikus vezérlőrendszereket alkalmazó CNC-gép a búvármotorok összeszereléséhez pontos programozást és intelligens működési eljárásokat biztosít. A gép növeli az összeszerelési hatékonyságot és a termékminőséget, miközben csökkenti az üzemeltetési kockázatokat, valamint a kézi műveletek kockázatait is. A gép segítségével a vállalatok hatékony és költséghatékony gyártást érhetnek el, és erősíthetik piaci versenyképességüket.
1. Gép szerkezete
A gép a fő gépszerkezetből, a hidraulikus energiarendszerből, az elektromos vezérlőrendszerből és egyéb alkatrészekből áll. (Lásd: 1–3. ábra)
1. ábra Fő géptest
2. ábra Hidraulikus rendszer
3. ábra Elektromos vezérlőrendszer
2. Alkalmazhatóság Termék Specifikációk & Összeszerelés Folyamat
2.1 A búvármotorokra vonatkozó alkalmazható méretmegadások
| Sorozat |
Külső átmérő
a motorház méretei (mm)
|
Minimális hossz (m) |
Maximális hossz (m) |
Laminálás külső oldala
Átmérő (mm)
|
Laminálás belső oldala
Átmérő (mm)
|
| 375 |
96 |
1.59 |
6.45 |
95.25 |
52 |
| 456 |
116 |
1.52 |
9.62 |
115.8 |
62 |
| 456D |
116 |
1.76 |
9.6 |
115.8 |
62 |
| 540 |
138 |
1.62 |
9.3 |
137.16 |
72 |
| 562 |
143 |
1.94 |
9.5 |
142.75 |
71 |
| 562D |
143 |
1.94 |
10.49 |
142.75 |
71 |
| 738 |
187 |
1.6 |
9.51 |
187.4 |
100 |
2.2 Gépösszeszerelési folyamatábra (lásd 4. ábra)
4. ábra: Búvár olajmotor összeszerelési folyamatábra
3. Műszaki adatok Paraméterek & Funkciók céljából Fő Alkatrészekből
3.1 Fő géptest (lásd 5. ábra)
A fő géptest a következőkből áll: földi sínrendszer, gépalap, tolóhenger, rögzítőberendezés, emelőkocsi, magkivonó berendezés, nyomófej, sínszélesség-beállító berendezés és egyéb alkatrészek. Teljes méret (H×Sz×M): 24000×1800×1900 mm; Összsúly: kb. 34 tonna
5. ábra. A fő gép szerkezete
3.1.1 Gép Ágy
12 darab földi sínrendszerből, 3 darab kapuszerkezetből, 2 darab vezetőoszlopból, 7 darab elülső tartóelemből, 6 darab hátsó tartóelemből, 12 darab elülső finombeállító támaszból és 6 darab hátsó finombeállító támaszból áll. Méret (H×Sz×M): 24000×1400×1100 mm (a földi sínrendszert beleértve, az alapozást kivéve); Összsúly: kb. 19 tonna. (Lásd: 6. ábra, Fő szerkezet)
6. ábra. Alkatrészek
A földi sín a teljes berendezés vízszintes referenciáját, teherhordó és erőhatásokat átvivő alapját képezi, és beton alapba öntik. Az összes kapuszerkezet és tartóelem közvetlenül a földi sínekre kerül felszerelésre. A vezetőoszlopok mindkét vége a középső és hátsó kapuszerkezetekhez rögzített. A finomhangoló támasztóelemek a tartóelemeken helyezkednek el.
3.1.2 Toló szervohidraulikus hengerek készletei
A tolóhenger biztosítja a fúrófúró olajmotor-összeállítás fő meghajtását. Két tolóhenger van felszerelve az első és a középső kapuszerkezet között, amelyeket az alsó részen 12 darab első finomhangoló támasztóelem támogat. Méret (H×Sz×M): 11600×400×310 mm; Egy henger tömege: kb. 3,3 tonna. (Lásd: 7. ábra)
7. ábra: Fő toló szervohidraulikus hengerek 3D rajza és valós fotója
Teljesítményparaméterek: Ütés: 11000 mm; Tolóerő: 500 kN; Húzóerő: 250 kN; Kinyúlás sebessége: 100 mm/s, mindegyik folyamatosan szabályozható igény szerint. Mágneses lineáris kódolóval és arányos szeleppel ellátott zárt hurkú rendszer. A PLC vezérli a két henger szinkron működését, a követési szinkron hiba ≤ 5 mm, a megállási pozíció szinkron hibája ≤ 2 mm. A tolóhenger külső hüvelyére fogaskerék van szerelve, amely a tolókocsi mozgáspályájaként szolgál.
3.1.3 Tolókocsi
A nyomószán a két tolóolaj-henger hengerpalástjára van szerelve. Méret (H×Sz×M): 1424×736×602 mm; Teljes tömeg: kb. 562 kg. A tolókocsi keretből, mozgatási mechanizmusból, rögzítő mechanizmusból, távolságmérő eszközből és hüvelybevezető hajtásműből áll. (Lásd 8. ábra)
8. ábra: A tolókocsi 3D rajza és valós fényképe
A nyomószán funkciói:
1). A mélyfúrásos olajmotor állórész előnyomása és laminálásos nyomása előtt, a motor egyik végét beépített mechanizmusok zárják, hogy a motor ne csússzon, amikor a nyomóhenger a nyomáson keresztül lamináló nyomást gyakorol a másik végére. fej.
2.A beépített lézermozgásérzékelő automatikusan mérje a
a statormag.
3) Miután a motorstatort bekapcsolta, az elektromos hengere hajtja a tartósítót. a motorháztető rögzítő résébe.
3.1.4 Nyomásfej
A nyomásfej főként két vezetésen felszerelt támogató burkolatból áll oszlopok, bal-jobbra mozogó ajtók, valamint szervo motor, reduktor, sebességváltó és állvány a mozgó ajtók megnyitására és bezárására szolgáló mechanizmus. (Lásd a 9. ábrát.)
A tolóhenger által hajtva a nyomófej a vezetőoszlopok mentén előre-hátra csúszik. a vezetőoszlopok mentén.
9. ábra: A nyomófej 3D rajza és fizikai fényképe
A nyomófej funkciói:
1). A tolóhenger által hajtva a nyomófej zárható mozgó ajtaja laminálási nyomást fejt ki a forgórészvaslemezekre. laminálási nyomást fejt ki a forgórészvaslemezekre.
2). A tolóhenger által hajtva a mozgatható fogólapok rögzítik a mandzsettát, és kihúzzák a motorházából. a motorházából.
3.1.5 Fogóberendezés
7 darab fogóberendezés van felszerelve az elülső tartókon és a középső kapuszerkezeten keretrendszer, amelyet a stator és a motor háza rögzítésére használnak.Méret (L×W×H): 550×200×1700 mm; Egyszeri készlet súlya: kb. 160 kg. (lásd a 10. ábrát)
10. ábra A rögzítőeszköz 3D rajza és fizikai képe
3.2 Hidraulikus erőforrás
A hidraulikus erőművet (hidraulikus állomást) 1 készlet keringő szűrő és hűtőberendezés.
A járműveknek a következőkben kell rendelkezniük: L/min, névleges nyomás 32 MPa, 2 készlet; Motor: 380V AC, teljesítmény 2×55KW, 2 készlet; Rostmentes Acélolaj tartály: 1500 l.
Összes mérete (L×W×H): 1930×2000×2200 mm; Összes súlya: körülbelül 3,3 tonna (kivéve az olajat). A fő olajhenger végén helyezkedik el. (Lásd: 11. ábra)
11. ábra Hidraulikus állomás
3.3 Elektromos vezérlőrendszer
Az elektromos vezérlőrendszer főként a hidraulikus állomás vezérlőszekrényéből, a lamináló berendezés vezérlőszekrényéből, egy zongorastílusú működtetőpultból, egy LED-kijelző képernyőből és egy vezeték nélküli távvezérlőből áll.
3.3.1 Hidraulikus állomás vezérlőszekrénye
A belső alapvető összetevők közé tartozik a motor lágyindítója, az egyenáramú megszakító, az egyenáramú érintkező, a vezérlőrelé, a biztonsági relé és egyéb elemek. (A megjelenéshez lásd: 12. ábra) (A megjelenéshez lásd: 12. ábra)
3.3.2 Lamináló berendezés vezérlőszekrénye
A belső fő alkatrészek közé tartoznak a körvédő elemek, a tápegység, A programozható logikai vezérlő (PLC), az EtherCAT csatlakozó, a PLC bővítő modul, a szervomotor vezérlő, a léptetőmotor vezérlő, az aszinkron motor invertere és a köztes relé. lásd: 13. ábra)
| 12. ábra Hidraulikus állomás vezérlőszekrénye |
|
13. ábra Lamináló berendezés vezérlőszekrénye |
3.3.3 Működtető konzol
Ipari Ethernet-kapcsolóval, gombokkal, forgógombokkal és érintőképernyővel van felszerelve. (Lásd 14. ábra)
3.3.4 LED-képernyő
A helyszíni üzemeltetők számára a kulcsfontosságú vezérlési paraméterek valós idejű megismerésének megkönnyítése érdekében nagy LED-képernyő úgy van konfigurálva, hogy a következőket jelenítse meg:a vizsgálati darab száma, a külső hordó hossza, a motor a ház külső átmérője, a rendszer olajszennyezettsége, a rendszer olajtemperaturja, a főpalack nyomás, lézeres távolságmérés, kocsi elmozdulás, nyomásfej a járműveknek a következőkben kell rendelkezniük:
A munkahelyi üzemeltetők számára a munkadarab szoros megfigyelésére és a berendezés kezelésére kényelmes, a szerszámgép van felszerelve kézi vezeték nélküli távirányító a járműveknek a következőkre kell figyelemmel kell lenniük: Lásd a 16. ábrát.
.png)
14. ábra Zongoratermelő konzoly
.png)
15. ábra: Nagy méretű LED-kijelző
.png)
16. ábra: Kézben tartott vezeték nélküli távirányító
EN
