Pendahuluan
Menggunakan teknologi CNC lanjutan dan sistem kawalan automatik, mesin CNC untuk pemasangan motor minyak tenggelam menampilkan pengaturcaraan tepat dan prosedur operasi pintar. Mesin ini meningkatkan kecekapan pemasangan dan kualiti produk sambil mengurangkan risiko operasi, serta mengurangkan risiko operasi manual. mesin ini membantu syarikat mencapai pengeluaran berkecekapan tinggi dan berkos rendah, serta meningkatkan daya saing pasaran mereka.
1. Struktur Mesin
Mesin ini terdiri daripada struktur mesin utama, sistem kuasa hidraulik, sistem kawalan elektrik dan komponen lain. (Rujuk Rajah 1 hingga Rajah 3)
Rajah 1: Badan Mesin Utama
Rajah 2: Sistem Hidraulik
Rajah 3: Sistem Kawalan Elektrik
2. Kebolehlaksanaan Produk Spesifikasi & Pemasangan Proses
2.1 Dimensi Spesifikasi yang Sesuai untuk Motor Minyak Tenggelam
| SIRI |
Diameter Luar
diameter Rumah Motor (mm)
|
Panjang Minimum (m) |
Panjang Maksimum (m) |
Laminasi Luar
Diameter（mm）
|
Laminasi Dalam
Diameter（mm）
|
| 375 |
96 |
1.59 |
6.45 |
95.25 |
52 |
| 456 |
116 |
1.52 |
9.62 |
115.8 |
62 |
| 456D |
116 |
1.76 |
9.6 |
115.8 |
62 |
| 540 |
138 |
1.62 |
9.3 |
137.16 |
72 |
| 562 |
143 |
1.94 |
9.5 |
142.75 |
71 |
| 562D |
143 |
1.94 |
10.49 |
142.75 |
71 |
| 738 |
187 |
1.6 |
9.51 |
187.4 |
100 |
2.2 Aliran Proses Pemasangan Mesin (Rujuk Rajah 4)
Rajah 4: Aliran Proses Pemasangan Motor Minyak Tenggelam
3. Teknikal Parameter & Fungsi dari Utama Komponen
3.1 Badan Utama Mesin (Rujuk Rajah 5)
Badan utama mesin terdiri daripada rel tanah, tapak mesin, silinder tolak, peranti pengapit, troli pengangkat, peranti penarik teras, kepala tekan, peranti pengangkat rel dan komponen lain. Dimensi keseluruhan (L×L×T): 24000×1800×1900 mm; Jumlah berat: kira-kira 34 tan
Rajah 5. Struktur Mesin Utama
3.1.1 Mesin Katil
Terdiri daripada 12 set rel tanah, 3 rangka gerbang, 2 tiang panduan, 7 set sokongan hadapan, 6 set sokongan belakang, 12 set sokongan pelarasan halus hadapan dan 6 set sokongan pelarasan halus belakang. Dimensi (L×L×T): 24000×1400×1100 mm (termasuk rel tanah, tidak termasuk asas); Jumlah berat: kira-kira 19 tan. (Rujuk Rajah 6, Struktur Utama)
Rajah 6 Komponen
Relau tanah berfungsi sebagai rujukan mendatar, asas penanggung beban dan daya bagi keseluruhan peralatan, serta dituangkan ke dalam asas konkrit. Semua kerangka portal dan pendakap dipasang secara langsung pada rel-rel tanah. Kedua-dua hujung tiang panduan dipasak pada kerangka portal tengah dan belakang. Sokongan pelarasan halus dipasang pada pendakap-pendakap tersebut.
3.1.2 Set Silinder Hidraulik Servo Tolak
Silinder tolak menyediakan kuasa utama bagi pemasangan motor minyak selam. Dua silinder tolak dipasang di antara kerangka portal hadapan dan kerangka portal tengah, disokong oleh 12 set sokongan pelarasan halus hadapan di bahagian bawah. Dimensi (P×L×T): 11600×400×310 mm; Berat setiap silinder: kira-kira 3.3 tan. (Rujuk Rajah 7)
Rajah 7 Lukisan 3D & Foto Fizikal Silinder Hidraulik Servo Dorong Utama
Parameter prestasi: Stroke: 11000 mm; Daya tolak: 500 KN; Daya tarikan: 250 kN; Kelajuan pemanjangan: 100 mm/s, semua boleh dilaraskan secara berterusan mengikut keperluan. Dilengkapi dengan penyandar linear magnetik dan injap berkadar untuk membentuk gelung tertutup. PLC mengawal operasi serentak dua silinder, dengan ralat keserentakan tindak balas ≤ 5 mm dan ralat kedudukan henti keserentakan ≤ 2 mm. Sebatang rel dipasang pada selongsong luar silinder tolak untuk dijadikan landasan pergerakan troli angkat.
3.1.3 Troli Angkat
Kereta Tekan dipasang pada badan silinder dua silinder minyak tolak. Dimensi (P×L×T): 1424×736×602 mm; Jumlah berat: kira-kira 562 KG. Ia terdiri daripada rangka troli, mekanisme pergerakan, mekanisme penguncian, peranti pengukur jarak dan peranti pemacu pelindung.(Rujuk Rajah 8)
Rajah 8 Lukisan 3D & Foto Fizikal Troli Angkat
Fungsi Kereta Tekan:
1). Sebelum proses penekanan awal dan penekanan laminasi bagi stator motor minyak submersibel, satu hujung dikunci oleh mekanisme terbina dalam untuk mengelakkan motor daripada meluncur apabila silinder mendorongmempunyai tekanan laminating ke hujung lain melalui tekanan kepala.
2) Sensor perpindahan laser terbina dalam secara automatik mengukur ketebalan
inti stator.
3) Selepas stator motor disekat, silinder elektrik memandu penahan cincin ke dalam alur penjepit rumah motor.
3.1.4 Kepala tekanan
Kepala tekanan terutamanya terdiri daripada lengan sokongan lengan pada dua panduan tiang, pintu bergerak kiri-kanan, serta servo motor, pengurangan, gear dan rak mekanisme untuk membuka dan menutup pintu bergerak. (Lihat Rajah 9)
Digerakkan oleh silinder tolak, kepala tekan bergerak maju dan mundur sepanjang tiang pemandu.
Rajah 9 Lukisan 3D & Foto Fizikal Kepala Tekan
Fungsi Kepala Tekan:
1). Digerakkan oleh silinder tolak, pintu bergerak tertutup pada kepala tekan melakukan proses penekanan laminasi ke atas kepingan besi stator.
2). Digerakkan oleh silinder tolak, plat pengapit boleh gerak mengapit mandrel dan menariknya keluar daripada rumah motor.
3.1.5 Peranti Pengapit
7 set peranti pengapit dipasang pada pendakap hadapan dan portal tengah rangka, digunakan untuk mengapit stator dan rumah motor. Dimensi (P×L×T): 550×200×1700 mm; Berat set tunggal: kira-kira 160 kg. (Rujuk Rajah 10)
Rajah 10 Lukisan 3D & Foto Fizikal Peranti Pengapit
3.2 Sistem Kuasa Hidraulik
Sistem kuasa hidraulik (stesen hidraulik) dilengkapi dengan 1 set peranti penapisan dan penyejukan berkitar.
Tekanan kadar: 32 MPa; Aliran kadar: 200 L/min; Pam piston: Isipadu 100 L/min, tekanan kadar 32 MPa, 2 set; Motor: AC 380 V, kuasa 2×55 kW, 2 set; Tangki minyak Keluli tahan karat: Isipadu 1500 L.
Dimensi keseluruhan (P×L×T): 1930×2000×2200 mm; Jumlah berat: kira-kira 3.3 tan (tidak termasuk minyak). Ia diletakkan di hujung silinder minyak utama. (Rujuk Rajah 11)
Rajah 11 Stesen Hidraulik
3.3 Sistem Kawalan Elektrik
Sistem kawalan elektrik terutamanya terdiri daripada kabinet kawalan stesen hidraulik, kabinet kawalan peralatan laminasi, konsol operasi jenis piano, skrin paparan LED dan pengawal jauh tanpa wayar.
3.3.1 Kabinet Kawalan Stesen Hidraulik
Komponen dalaman utama termasuk pemula lembut motor, pemutus litar AU, penghubung AU, relai kawalan, relai keselamatan dan elemen lain. (Rujuk Rajah 12 untuk rupa luar) appearance）
3.3.2 Kabinet Kawalan Kelengkapan Laminasi
Komponen dalaman utama termasuk elemen perlindungan litar, unit bekalan kuasa, Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC), penghubung EtherCAT, modul sambungan tambahan PLC, pemacu motor servos, pemacu motor langkah, penyongsang motor tak segerak dan relai perantaraan. rujuk Rajah 13)
| Rajah 12 Kabinet Kawalan Stesen Hidraulik |
|
Rajah 13 Kabinet Kawalan Kelengkapan Laminasi |
3.3.3 Konsol Operator
Dilengkapi dengan suis rangkaian Ethernet industri, butang, tombol dan skrin sentuh. (Rujuk Rajah 14)
3.3.4 Skrin Paparan LED
Untuk memudahkan operator di tapak mengawal parameter utama secara masa nyata, sebuah skrin LED bersaiz besar dipasang untuk memaparkan: Nombor cebisan ujian, panjang silinder luar, diameter luar rumah motor tekanan minyak sistem, suhu minyak sistem, tekanan silinder utama, pengukuran jarak laser, anjakan troli, anjakan kepala tekan. (Rujuk Rajah 15)
Untuk membolehkan operator di tapak memerhati benda kerja dengan teliti dan mengendalikan peralatan dengan mudah, jentera ini dilengkapi dengan kawalan jauh tanpa wayar pegang tangan yang mempunyai fungsi hentian kecemasan. Rujuk Rajah 16.
.png)
Rajah 14 Konsol Operasi Jenis Piano
.png)
Rajah 15 Skrin Paparan LED Saiz Besar
.png)
Rajah 16 Pengawal Jauh Tanpa Wayar Pegang Tangan
EN
