Ηλεκτροϋδραυλικοί Κύλινδροι

4. Υπηρεσίες Προσαρμογής
Υποστηρίζει μη τυποποιημένη προσαρμογή, συμπεριλαμβανομένων:
​・ Ειδικές λειτουργίες (π.χ. αντί-έκρηξη, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες).
​・ Υψηλότερες προδιαγραφές ώθησης.
​・ Συμβατότητα με διάφορα συστήματα ελέγχου υδραυλικών βαλβίδων.

Οδηγός Επιλογής για Ηλεκτρικά Υδραυλικά Κυλίνδρους Σειράς UE

1. Δομή: Οι ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι (EHC) σειράς UE αποτελούνται από δύο κύρια συστατικά: τον υδραυλικό κύλινδρο και την πηγή υδραυλικής ισχύος. Στη σειρά UEC, ο υδραυλικός κύλινδρος και η πηγή ισχύος είναι τοποθετημένα επάνω σε μία μονή άξονα, ενώ στη σειρά UEG διατάσσονται παράλληλα, σε διπλή άξονα. Η πηγή υδραυλικής ισχύος αποτελείται από έναν κινητήρα, υδραυλική αντλία, καρούλι βαλβίδας με σπείρωμα και δεξαμενή λαδιού. Υπάρχουν δύο σειρές υδραυλικών αντλιών, η Σειρά 1 και η Σειρά 2. Γενικά, οι αντλίες Σειράς 1 προτιμώνται για τη σειρά UEC, και οι αντλίες Σειράς 2 για τη σειρά UEG. Ωστόσο, για ειδικές απαιτήσεις, οι κύλινδροι UEC μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν αντλίες Σειράς 2, και οι κύλινδροι UEG μπορούν να χρησιμοποιήσουν αντλίες Σειράς 1.

2. Υδραυλικές Αντλίες: Οι υδραυλικές αντλίες Σειράς 1 περιλαμβάνουν 11 προδιαγραφές, αριθμημένες από 01 έως 11. Οι αντλίες Σειράς 2 περιλαμβάνουν 10 προδιαγραφές, αριθμημένες από 20 έως 29. Εφόσον χρησιμοποιούνται αντλίες σταθερής μετατόπισης, η ταχύτητα πρόωσης/ανάκλησης κάθε συνδυασμού κυλίνδρου-αντλίας είναι σταθερή και μπορεί να ανακληθεί στους Πίνακες 1 και 2.

3. Υδραυλικοί Κύλινδροι: Η σειρά UEC προσφέρει 7 διαμέτρους κυλίνδρων, ενώ η σειρά UEG προσφέρει 15 διαμέτρους κυλίνδρων. Για κάθε διάμετρο κυλίνδρου είναι διαθέσιμες τρεις τυποποιημένες διάμετροι εμβόλου, ενώ μπορούν επίσης να κατασκευαστούν κατά παραγγελία και μη τυποποιημένες διάμετροι εμβόλου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις.

4. Συνθήκες Επιλογής: Κατά την επιλογή ηλεκτρικού υδραυλικού κυλίνδρου, θα πρέπει πρώτα να παρέχονται οι ακόλουθες παράμετροι και συνθήκες ως βάση για την επιλογή:
4.1 Δύναμη πρόωσης, δύναμη ανάκλησης και διαδρομή 4.2 Ταχύτητα πρόωσης και ταχύτητα ανάκλησης 4.3 Τύπος στερέωσης 4.4 Επιπλέον λειτουργικές απαιτήσεις
4.1 Δύναμη πρόωσης, δύναμη ανάκλησης και διαδρομή Αυτές οι παράμετροι καθορίζονται από τις συνθήκες λειτουργίας. Για παράδειγμα, όταν ένας ηλεκτροϋδραυλικός κύλινδρος (EHC) χρησιμοποιείται για να σπρώξει ή να τραβήξει οριζόντια ένα καρότσι ή μία πόρτα, η απαιτούμενη δύναμη σπρώξιματος/τραβήγματος ισούται με το άθροισμα των δυνάμεων αντίστασης και επιτάχυνσης του καροτσιού ή της πόρτας. Σε αυτήν την περίπτωση, οι δυνάμεις σπρώξιματος και τραβήγματος είναι θετικές. Όταν ένας υδραυλικός κύλινδρος χρησιμοποιείται για να ανεβάσει και να κατεβάσει ένα βαρύ αντικείμενο, η δύναμη σπρώξιματος είναι θετική, ενώ η δύναμη τραβήγματος είναι αρνητική. Αντίθετα, αν ο κύλινδρος ανεβάσει ένα βαρύ αντικείμενο και στη συνέχεια το κατεβάσει, η δύναμη τραβήγματος είναι θετική και η δύναμη σπρώξιματος είναι αρνητική. Όταν ο κύλινδρος εκτείνεται ή συμπτύσσεται χωρίς φορτίο, η δύναμη σπρώξιματος ή τραβήγματος είναι μηδενική. Εάν η απαιτούμενη δύναμη σπρώξιματος ή τραβήγματος μεταβάλλεται, η μέγιστη τιμή πρέπει να λαμβάνεται ως ονομαστική τιμή.
Αν μόνο μία από τις δυνάμεις σπρώξιμο ή τράβηγμα είναι θετική, η διάμετρος του κυλίνδρου και η διάμετρος της ράβδου μπορούν να προσδιοριστούν βάσει αυτής της τιμής. Για παράδειγμα, όταν ένα UEC EHC απαιτείται για να σηκώσει αντικείμενο 5.000 kg, η αναφορά στον Πίνακα 1 για τη μέγιστη δύναμη σπρώξιμο δείχνει ότι κύλινδροι με διάμετρο Φ63 mm ή μεγαλύτερη είναι κατάλληλοι. Για μείωση του κόστους, μπορεί να επιλεγεί η διάμετρος Φ63 mm. Ανάμεσα στις τρεις διαμέτρους εμβόλου, λεπτές ράβδοι χρησιμοποιούνται συνήθως για μικρές διαδρομές, και παχιές ράβδοι για μεγάλες διαδρομές. Όταν ένα UEG EHC χρησιμοποιείται για να σηκώσει αντικείμενο 5.000 kg, η αναφορά στον Πίνακα 2 για τη μέγιστη δύναμη τράβηγμα επιτρέπει την επιλογή είτε της Φ63/32 είτε της Φ63/36.
Αν και οι δύο δυνάμεις σπρώξιμο και τράβηγμα είναι θετικές, πρέπει να επιλεγεί η μεγαλύτερη διάμετρος κυλίνδρου. Για παράδειγμα, αν απαιτείται ένας κύλινδρος UEC για να παρέχει δύναμη σπρώξιμο 50 kN και δύναμη τράβηγμα 60 kN, ο Πίνακας 1 δείχνει ότι απαιτείται κύλινδρος Φ63 mm για τα 50 kN σπρώξιμο, και κύλινδρος Φ80 mm για τα 60 kN τράβηγμα. Ως εκ τούτου, η τελική επιλογή θα πρέπει να είναι κύλινδρος Φ80 mm.
Οι δυνάμεις σπρώξης και τραβήγματος που αναφέρονται στους Πίνακες 1 και 2 είναι οι μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές. Εντός αυτού του εύρους, θα πρέπει να καθορίσετε τις ονομαστικές δυνάμεις σπρώξης/τραβήγματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Κάθε EHC ρυθμίζεται αυστηρά και με ακρίβεια στην ονομαστική δύναμη σπρώξης/τραβήγματος πριν από την αποχώρηση από το εργοστάσιο, και η βαλβίδα απελευθέρωσης είναι κλειδωμένη· παρακαλούμε μην τη ρυθμίζετε αυθαίρετα.

4.2 Ταχύτητα Σπρώξης και Ταχύτητα Τραβήγματος: Αφού καθοριστούν η διάμετρος του κυλίνδρου και η διάμετρος του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου, επιλέγεται η υδραυλική αντλία βάσει των απαιτούμενων ταχυτήτων σπρώξης και τραβήγματος. Οι ταχύτητες σπρώξης και τραβήγματος καθορίζονται από τη διαδρομή και τον χρόνο κύκλου. Για παράδειγμα, ας εξετάσουμε έναν κύλινδρο UEC με δύναμη σπρώξης/τραβήγματος 50 kN, διαδρομή 500 mm και διάμετρο κυλίνδρου Φ80 mm:
A. Αν απαιτείται μόνο ο χρόνος επέκτασης ως Tc=30s, η ταχύτητα πρόωσης υπολογίζεται ως Vc=500÷30=16,7 mm/s. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να επιλεγεί η Αντλία Νο. 06 ή 07, και η διάμετρος του εμβόλου είναι προαιρετική. B. Αν απαιτείται μόνο ο χρόνος ανάδρασης ως Th=30s, η ταχύτητα ανάδρασης είναι Vh=500÷30=16,7 mm/s. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να επιλεγεί διάμετρος εμβολοφόρου ράβδου Φ56 mm και Αντλία Νο. 03. C. Αν ο συνολικός χρόνος κύκλου πρόωσης-ανάδρασης απαιτείται να είναι 1 λεπτό, θα πρέπει να επιλεγεί διάμετρος εμβολοφόρου ράβδου Φ56 mm και Αντλία Νο. 05. Έπειτα, η ταχύτητα πρόωσης Vc=13 mm/s, ο χρόνος επέκτασης Tc=38,5 s· η ταχύτητα ανάδρασης Vh=26 mm/s, ο χρόνος ανάδρασης Th=19,2 s· και ο συνολικός χρόνος κύκλου πρόωσης-ανάδρασης είναι Tc+Th=57,7 s.

4.3 Τύποι Στερέωσης: Η σειρά UEC προσφέρει τρεις τύπους τυποποιημένης εγκατάστασης, με διαγράμματα και διαστάσεις που παρέχονται στις σελίδες 8 και 9. Η σειρά UEG προσφέρει δέκα τύπους εγκατάστασης, όπως φαίνεται στη σελίδα 11. Η σειρά UEG συναρμολογεί την υδραυλική μονάδα ισχύος με τους μεσαίας έως υψηλής πίεσης υδραυλικούς κυλίνδρους UG της εταιρείας για εφαρμογές σε μηχανική και γενικές μηχανές (δείτε τον κατάλογο προϊόντων) σε παράλληλη διπλής-άξονα διάταξη. Τα διαγράμματα και οι διαστάσεις της υδραυλικής μονάδας ισχύος εμφανίζονται στο Σχήμα 2 και τον Πίνακα 4 στη σελίδα 11. Τα διαγράμματα και οι διαστάσεις των υδραυλικών κυλίνδρων παρέχονται στον κατάλογο κυλίνδρων της σειράς UG· εκτός από τη θύρα του κυλίνδρου, όλες οι διαστάσεις εγκατάστασης και σύνδεσης παραμένουν πανομοιότυπες με αυτές του καταλόγου. Οι ειδικοί τύποι εγκατάστασης και οι μη τυποποιημένες διαστάσεις EHC που ζητούνται από τους πελάτες υποδεικνύονται με το γράμμα T.

4.4 Προαιρετικές Επιπλέον Λειτουργίες
4.4.1 Σταθερής Ταχύτητας Λειτουργία Ώθησης/Τράβηγματος: Όταν απαιτούνται ίσες ταχύτητες έμβολου προς τα μπρος και προς τα πίσω, μπορεί να επιλεγεί η λειτουργία σταθερής ταχύτητας. Δεδομένου ότι αυτή η λειτουργία επιτυγχάνεται μέσω ενός διαφορικού υδραυλικού κυκλώματος, μπορεί να παρέχει μόνο περίπου ίσες ταχύτητες. Επιπλέον, για κάθε διάμετρο κυλίνδρου, μόνο μία συγκεκριμένη διάμετρος εμβόλου μπορεί να επιτύχει αυτή τη λειτουργία (δείτε Πίνακα 3). Για παράδειγμα, ένας κύλινδρος Φ80/56‑500 UEC εξοπλισμένος με τη λειτουργία σταθερής ταχύτητας, όταν χρησιμοποιεί την Αντλία Νο. 03, έχει ταχύτητα ανύψωσης Vh=17 mm/s (δείτε Πίνακα 1), δίνοντας χρόνο ανύψωσης Th=29,4 s. Η ταχύτητα εμβόλου προς τα έξω υπολογίζεται ως Vc=Vh÷ψ=17÷0,96=17,7 mm/s (δείτε Πίνακα 3), με αποτέλεσμα χρόνο εξάπλωσης Tc=500÷Vc≈28,2 s. Ο συνολικός χρόνος κύκλου εμβόλου εισαγωγής-εξαγωγής είναι Th+Tc=57,6 s. Η μέγιστη δύναμη ανύψωσης είναι Fh=53 kN, και η μέγιστη δύναμη εμβόλου προς τα έξω είναι Fc=ψFh=0,96×53=50,88 kN.
Για τους κυλίνδρους σταθερής ταχύτητας σειράς UEG (βλέπε Σχήμα 2), εφόσον οι αποτελεσματικές επιφάνειες των δύο θαλάμων του κυλίνδρου είναι ίσες, οι επιστροφικές ταχύτητες είναι εξ ορισμού ίσες. Επιπλέον, η λειτουργία σταθερής ταχύτητας μπορεί να επιτευχθεί με όλες τις διαθέσιμες διαμέτρους εμβόλου σε αυτήν τη σειρά.

4.4.2 Ασφάλιση Θέσης Διπλής Κατεύθυνσης. Αυτή η λειτουργία επιτυγχάνεται με την προσθήκη βαλβίδων ελέγχου με πιλοτικό έλεγχο στις γραμμές επιστροφής και των δύο θαλάμων του υδραυλικού κυλίνδρου μέσα στο κύκλωμα του συστήματος. Ως αποτέλεσμα, όταν ο ηλεκτρικός υδραυλικός κύλινδρος σταματήσει να λειτουργεί, το έμβολο θα παραμείνει ακίνητο σε οποιαδήποτε θέση και δεν θα μετακινηθεί υπό εξωτερικές δυνάμεις. Δεδομένου ότι οι EHC της εταιρείας χρησιμοποιούν υψηλής ποιότητας εισαγόμενα στεγανώματα και βαλβίδες, σε συνδυασμό με ακριβείς διεργασίες κατασκευής, εξασφαλίζεται ότι ο υδραυλικός κύλινδρος και οι βαλβίδες είναι απαλλαγμένοι από διαρροές. Ακόμη και υπό παρατεταμένες εξωτερικές δυνάμεις ή κραδασμούς, δεν θα υπάρξει διαρροή ή ακούσια μετακίνηση.

4.4.3 Μονόδρομη Ασφάλιση Θέσης Θαλάμου Πλευράς Ράβδου Μια βαλβίδα ελέγχου με πιλότο τοποθετείται μόνο στη γραμμή επιστροφής της θαλάμου του εμβόλου. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται συνήθως όταν απαιτείται το άκρο του εμβόλου να συγκρατεί ένα βαρύ φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα ή σε παρόμοιες συνθήκες όπου το έμβολο υφίσταται εξωτερικές δυνάμεις τραβήγματος.

4.4.4 Σταθερή ή ρυθμιζόμενη επιβράδυνση ροής στη θάλαμο του εμβόλου. Όταν είναι απαραίτητο να χαμηλωθεί αργά ένα ανυψωμένο βαρύ φορτίο, τοποθετείται βαλβίδα θυρίδας στη γραμμή επιστροφής της θαλάμου πλευράς ράβδου για μείωση της ταχύτητας κατάβασης που προκαλείται από τη βαρύτητα. Μια σταθερή θυρίδα χρησιμοποιεί έναν έλεγχο πλάκας με μικρή οπή. Το πλεονέκτημά της είναι η χαμηλή τιμή, ενώ το μειονέκτημά της είναι ότι η ταχύτητα κατάβασης δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Αυτό χρησιμοποιείται συνήθως σε μαζικά παραγόμενα προϊόντα. Η ρυθμιζόμενη ροή χρησιμοποιεί μια πιλοτική ρυθμιζόμενη βαλβίδα καρτέλας με βίδωμα, επιτρέποντας στον χρήστη να ορίσει ελεύθερα την ταχύτητα κατάβασης. , επιτρέποντας στον χρήστη να ορίσει ελεύθερα την ταχύτητα κατάβασης. Για ειδικές συνθήκες λειτουργίας, μπορούν επίσης να παρασχεθούν προϊόντα με βαλβίδα σταθερής ταχύτητας κατάβασης ή βαλβίδα ισορροπίας προς τα κάτω.

4.4.5 Μονόδρομη Κλειδαριά Θέσης Θαλάμου Χωρίς Ράβδο Μια βαλβίδα ελέγχου με πιλότο εγκαθίσταται μόνο στη γραμμή επιστροφής της θαλάμου χωρίς τον έμβολο. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται συνήθως όταν απαιτείται το έμβολο να υποστηρίζει ένα βαρύ φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα ή σε παρόμοιες συνθήκες όπου το έμβολο υπόκειται σε εξωτερικές δυνάμεις σπρώξηματος.

4.4.6 Σταθερή ή Ρυθμιζόμενη Μείωση Ροής στο Θάλαμο Χωρίς Έμβολο. Όταν το έμβολο κατεβάζει αργά ένα ανυψωμένο βαρύ φορτίο, πρέπει να εγκατασταθεί μια σταθερή ή ρυθμιζόμενη βαλβίδα ροής στο θάλαμο χωρίς το έμβολο για να μειωθεί η ταχύτητα κατάβασης. Για αυτόν τον τύπο εφαρμογής, συνιστάται η χρήση των ηλεκτροϋδραυλικών εμβόλων της εταιρείας, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν το κόστος, να απλοποιήσουν τον έλεγχο λειτουργίας και να εξοικονομήσουν ενέργεια.
Οι ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι εξοπλισμένοι με βαλβίδες ελέγχου ροής σε και τις δύο θάλαμους μπορούν να επιτύχουν ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βήμα. Ωστόσο, εφόσον η στένωση προκαλεί θέρμανση και η δεξαμενή λαδιού του κυλίνδρου είναι σχετικά μικρή, αυτή η διάταξη δεν είναι κατάλληλη για εφαρμογές που απαιτούν συχνές αλλαγές κατεύθυνσης ή συνεχή λειτουργία.

5. Η εταιρεία μπορεί επίσης να παρέχει ηλεκτρικούς υδραυλικούς κυλίνδρους με τις ακόλουθες ειδικές λειτουργίες.
5.1 Ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες προσέγγισης στις άκρες της διαδρομής. Αυτοί οι κύλινδροι δεν εκπέμπουν μόνο ηλεκτρικό σήμα όταν το έμβολο φτάνει στο τέλος της διαδρομής του, αλλά μπορούν επίσης να αντιστρέψουν αυτόματα κατεύθυνση.

5.2 Ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι με εξωτερικούς διακόπτες διαδρομής. Επιτρέπουν τη ρύθμιση χωρίς βήμα της διαδρομής του κυλίνδρου και την αντιστροφή σε οποιαδήποτε επιθυμητή θέση διαδρομής.

5.3 Ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι με αυτόματες βαλβίδες κατεύθυνσης που λειτουργούν με πίεση. Ο κύλινδρος αντιστρέφει αυτόματα τη φορά του όταν φτάνει στο τέλος της διαδρομής του ή αντιμετωπίσει υπερφόρτωση κατά τη λειτουργία.

5.4 Σερβο-ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι με εξωτερικούς ή εσωτερικούς αισθητήρες μετατόπισης. Αυτοί οι κύλινδροι μπορούν να εμφανίζουν και να καταγράφουν με ακρίβεια τη διαδρομή του κυλίνδρου (μέγιστη ακρίβεια 2 μm), και επιτρέπουν κίνηση μεταβλητής ταχύτητας, ταλάντωση, παύση και τυχαία λειτουργία σε οποιαδήποτε θέση.

5.5 Οι ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι μπορούν να διαμορφωθούν με τις σειρές υδραυλικών μονάδων ισχύος UP και τους υδραυλικούς κυλίνδρους σειράς UG της εταιρείας, προσφέροντας μια μεγάλη ποικιλία λειτουργικών επιλογών. Για λεπτομέρειες, παρακαλούμε ανατρέξτε στον κατάλογο υδραυλικών μονάδων ισχύος της εταιρείας.

6. Κινητήρας: Η σειρά UE ηλεκτρικών υδραυλικών κυλίνδρων χρησιμοποιεί τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα 380 V, 50 Hz.
Η απαιτούμενη ισχύς του κινητήρα NNN καθορίζεται από τον ακόλουθο υπολογισμό:
Nc=1,3FcVc Nh=1,3FhVh Η μεγαλύτερη από τις Nc και Nh λαμβάνεται ως η απαιτούμενη ισχύς κινητήρα N, και δεν πρέπει να υπερβαίνει την ονομαστική ισχύ του κινητήρα.
Το Nc είναι η ισχύς εξάπλωσης του υδραυλικού κυλίνδρου και το Nh είναι η ισχύς σύμπτυξης του υδραυλικού κυλίνδρου, και τα δύο σε βατ (W).
Το Fc είναι η δύναμη ώθησης του κυλίνδρου και το Fh είναι η δύναμη έλξης του κυλίνδρου, και οι δύο σε κιλονιούτον (kN).
Το Vc είναι η ταχύτητα ώθησης του κυλίνδρου και το Vh είναι η ταχύτητα έλξης του κυλίνδρου, και οι δύο σε χιλιοστά ανά δευτερόλεπτο (mm/s).

7. Θέση εγκατάστασης: Όταν η θέση λειτουργίας του ηλεκτρικού υδραυλικού κυλίνδρου είναι με το άκρο του εμβόλου κατακόρυφο ή κεκλιμένο προς τα πάνω (περισσότερο από 10° από το οριζόντιο), θα πρέπει να σημειώνεται ως S. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κύλινδρος απαιτεί τροποποίηση της θυρίδας γεμίσματος του δοχείου λαδιού και της εσωτερικής θέσης του σωλήνα αναρρόφησης.

8. Προτάσεις επιλογής: Το κόστος ενός ηλεκτρικού υδραυλικού κυλίνδρου σειράς UE είναι ανάλογο με τις δυνάμεις σπρώξης και τράβηγματος, τη διαδρομή, την ταχύτητα και τον αριθμό των πρόσθετων λειτουργιών. Για να εξοικονομήσετε κόστος, επιλέξτε όποτε είναι δυνατόν το πιο κατάλληλο μοντέλο. Εάν κάποιες λεπτομέρειες στον οδηγό επιλογής μας δεν είναι σαφείς ή αν έχετε ειδικές απαιτήσεις, επικοινωνήστε μαζί μας. Θα μας χαρεί να σας βοηθήσουμε στην επιλογή, σχεδίαση και κατασκευή του ηλεκτρικού υδραυλικού κυλίνδρου που ταιριάζει καλύτερα στην εφαρμογή σας.

9. Προφυλάξεις λειτουργίας και συντήρησης για ηλεκτρικούς υδραυλικούς κυλίνδρους:
9.1 Μην τοποθετείτε ή λειτουργείτε τον ηλεκτρικό υδραυλικό κύλινδρο σε συνθήκες άμεσης έκθεσης στο νερό, υπερβολικής υγρασίας, υψηλής θερμοκρασίας, χαμηλής θερμοκρασίας ή άλλα δυσμενή περιβάλλοντα.
9.2 Στο εργοστάσιο, η πρίζα λαδιού του κυλίνδρου σφραγίζεται με δακτύλιο O για να φράξει το αναπνευστικό. Κατά τη χρήση, αυτός ο δακτύλιος O πρέπει να αφαιρεθεί ώστε η δεξαμενή λαδιού να μπορεί να αναπνέει. Για κυκλώματα σταθερής ταχύτητας και κυλίνδρους σταθερής ταχύτητας, ο δακτύλιος O μπορεί να παραμείνει τοποθετημένος.
9.3 Το προτεινόμενο υγρό λειτουργίας είναι αντιφθορικό υδραυλικό λάδι με ιξώδες 25~40 cts (συνήθως #46), λάδι τουρμπίνας ή ορυκτέλαια για λίπανση. Το υγρό πρέπει να φιλτράρεται, με καθαρότητα NAS 1638 βαθμού 9 ή ISO 4406 19/15 ή καλύτερη. Η θερμοκρασία λειτουργίας πρέπει να διατηρείται μεταξύ 15~60 °C.
9.4 Κατά την πρώτη χρήση, βεβαιωθείτε ότι όλος ο αέρας έχει απομακρυνθεί από τον υδραυλικό κύλινδρο. Κατά τη σύμπτυξη του εμβολοφόρου εμβόλου, η θάλαμος της πλευράς του εμβόλου και η δεξαμενή λαδιού πρέπει να είναι εντελώς γεμάτοι με υγρό λειτουργίας. Εφόσον η δεξαμενή λαδιού του κυλίνδρου είναι μικρή, οποιαδήποτε εξωτερική διαρροή πρέπει να επισκευάζεται άμεσα και η στάθμη του υγρού πρέπει να αποκαθίσταται. Η ανεπαρκής ποσότητα υγρού λειτουργίας μπορεί να προκαλέσει κενούμενη λειτουργία της αντλίας, με αποτέλεσμα τη γρήγορη βλάβη της αντλίας και κενούμενη λειτουργία του κυλίνδρου. Αν παρουσιαστεί διαρκής κραδασμός ή ταλάντωση κατά τη λειτουργία, ελέγξτε πρώτα για χαμηλή στάθμη υγρού, κενούμενη λειτουργία της αντλίας ή παρουσία αέρα στον υδραυλικό κύλινδρο.
9.5 Η βαλβίδα ασφαλείας έχει ρυθμιστεί στο εργοστάσιο και δεν πρέπει να ρυθμίζεται αυθαίρετα. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην αντλία, τον κινητήρα και άλλα εξαρτήματα.
9.6 Λόγω του μικρού μεγέθους του δοχείου λαδιού, αυτοί οι κύλινδροι δεν είναι κατάλληλοι για συνεχή λειτουργία μεγάλης διάρκειας ή συχνές αλλαγές κατεύθυνσης. Εάν παρουσιαστεί υψηλή θερμοκρασία λαδιού κατά τη διάρκεια συνεχούς λειτουργίας, πρέπει να επιτραπεί στο σύστημα να ψυχθεί πριν επαναληφθεί η χρήση. Για κυλίνδρους που απαιτούν συνεχή λειτουργία μεγάλης διάρκειας ή συχνή αντιστροφή, αυτό πρέπει να καθοριστεί κατά την παραγγελία, ώστε να ληφθούν σχεδιαστικά μέτρα για την αποφυγή υπερβολικής ή γρήγορης αύξησης της θερμοκρασίας.
9.7 Το λειτουργικό υγρό πρέπει να αντικαθίσταται μια φορά το χρόνο.

Πίνακας Τεχνικών Προδιαγραφών για Υδραυλικές Αντλίες Σειράς 1 Ηλεκτρικών Υδραυλικών Κυλίνδρων Σειράς UE

πίνακας 1

Πίνακας 1: Για ευκολία αναφοράς, οι μονάδες των τιμών στους Πίνακες 1 και 2 παραλείπονται.
Σημείωση: Οι ηλεκτρικοί υδραυλικοί κύλινδροι σε σειρά UEC προτιμούν να χρησιμοποιούν αυτήν τη σειρά.

Πίνακας Τεχνικών Προδιαγραφών για Υδραυλικές Αντλίες Σειράς 2 Ηλεκτρικών Υδραυλικών Κυλίνδρων Σειράς UE