กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบสวิงหนักสำหรับชุดเกียร์-แร็ค

รูปภาพของกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบสวิงหนักสำหรับชุดเกียร์-แร็ค

กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบสวิงหนักสำหรับชุดเกียร์-แร็ค

ภาพรวม
เครื่องส่งกำลังหมุนไฮดรอลิกแบบเกียร์-แร็ค ทำหน้าที่เปลี่ยนพลังงานไฮดรอลิกให้กลายเป็นการเคลื่อนไหวเชิงมุมหรือการสั่นสะเทือน การเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบไป-กลับของกระบอกสูบไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนตัวแร็ค ซึ่งจะจับกับเฟืองพินเนียนเพื่อสร้างการหมุนสองทิศทาง แรงจากกระบอกสูบจะถูกขยายผ่านระบบส่งกำลังแบบแร็ค-แอนด์-พินเนียน และมุมการสวิงจะสัมพันธ์โดยตรงกับช่วงชักของแร็ค เพื่อให้เกิด 0°–720°การหมุน
ตัวขับเคลื่อนประกอบด้วยเพลาพินเนียน ลูกสูบแร็ค ตัวกระบอก และระบบปิดผนึก ประเภทการติดตั้งที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ การติดตั้งแบบแปลนและแบบขา ประเภทโครงสร้างมีการออกแบบแบบแร็คเดี่ยวและแร็คคู่ มีหลายซีรีส์และหลายขนาดเพื่อตอบสนองความต้องการแรงบิดที่แตกต่างกัน การหน่วงช่วงปลายช stroke (ประมาณ 15° ต่อข้าง) ช่วยให้การทำงานราบรื่น

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลัก
1. แรงบิดสูง
แรงบิดสัมพันธ์กับแรงดันทำงาน และด้วยการขยายเชิงกลของระบบแร็คแอนด์พินเนียน ตัวขับเคลื่อนสามารถส่งมอบแรงบิดได้สูงสุดถึง 1,150,000 Nm (เช่น UBZ320) เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทานสูง

2. การควบคุมความแม่นยำ
พร้อมเอนโค้ดเดอร์หมุนหรือเซ็นเซอร์วัดการเคลื่อนที่แบบเลือกติดตั้งได้ ตัวขับเคลื่อนจะกลายเป็นระบบเซอร์โวแบบวงจรปิด:

ตัวอย่างผลิตภัณฑ์:
1. กระบอกสูบสวิงหนัก UBZJK250/185HBM
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 250 มม. - มุม: 185 - วิธีการติดตั้ง: ขาตั้งแบบเบรคเก็ต
- ประเภท: ดับเบิลแร็ค - ส่งออกแรงบิด: ช่องเจาะฟันเฟือง INT60zX6mX30PX6H
- มุมรองรับปลายทาง: 12° - แรงบิด: 40,996 นิวตัน-เมตร
- ความดันตามกำหนด: 25 MPa - ความดันทดสอบ: 31.5 MPa - ของเหลวทำงาน: น้ำ-ไกลโคล



2. กระบอกสูบสวิงหนักสำหรับแพลตฟอร์มลำเลียงยานพาหนะ UBZFZ90-180°
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 90 มม. - มุม: 180° - เอนโค้ดเดอร์หมุนภายนอก
- วิธีการติดตั้ง: ขาตั้งแบบเบรคเก็ต - ประเภท: ดับเบิลแร็ค
- เอาต์พุต: เพลาฟันเฟือง EXT60ZX3mX30RX5h (GB/T3478.1-1995)
- ความดันตามอัตรา: 31.5 MPa - ความดันทดสอบ: 35 MPa - แรงบิดเอาต์พุตตามอัตรา: 50,250 Nm



3. **กระบอกสูบสวิงเซอร์โวสเตบิไลเซอร์แบบครีบ UBFZS200-130°
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก: 200 มม. - มุม: 130° - วิธีการติดตั้ง: หน้าแปลน - ประเภท: แร็คคู่
- เอาต์พุต: เพลาฟันเฟือง EXT40ZX5mX30RX6f
- ช่องว่างเชิงกล ≤ 0.02 มม. - ความซ้ำได้ ≤ 0.05° - มุมเบรกปลายทาง: 5°
- ความดันตามอัตรา: 25 MPa - ความดันทดสอบ: 31.5 MPa - แรงบิด: 201,056 Nm



4、กระบอกสูบหมุนหนัก UBZJK280/125HBM
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก: 280 มม. มุม: 125° มุมเบรกปลายทาง: 12° (ทั้งสองด้าน)
ประเภทการต่อ: ขาตั้ง ประเภทโครงสร้าง: แร็คคู่
ประเภทส่งออก: เพลาฟันเฟือง INT50ZX8mX30RX6H แรงบิดที่ให้อัตราค่ามาตรฐาน: 778,000 นิวตัน·เมตร
ความดันที่กำหนด: 21 เมกะปาสกาล ความดันทดสอบ: 31.5 เมกะปาสกาล ของเหลวทำงาน: น้ำมันไฮดรอลิก HFDU46