แคลมป์หลอดลูกสูบ

9 รูปภาพของแคลมป์ก้านลูกสูบ

ในสาขาที่สำคัญต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมหนักด้านโลหะวิทยา เครื่องจักรกลวิศวกรรม เรือและพาหนะทางน้ำ อากาศยานและอวกาศ เป็นต้น มีความต้องการอย่างแพร่หลายในการล็อกกระบอกไฮดรอลิกให้อยู่กับที่อย่างมั่นคง และสามารถปลดล็อกได้อย่างง่ายดาย ที่ตำแหน่งหนึ่งๆ ภายในช่วงการเคลื่อนที่เป็นเวลานาน โดยปกติจะล็อกกระบอกไฮดรอลิกโดยการปิดผนึกวงจรน้ำมันแบบไฮดรอลิก แต่เนื่องจากปัญหาการรั่วซึมภายในและภายนอก การล็อกเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการเลื่อนตำแหน่งหรือการเคลื่อนตัวได้

แกนลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกที่มีระบบล็อกจะอาศัยแรงเสียดทานสถิตระหว่างแหวนฟริกชันทรงกรวยกับแกนลูกสูบเพื่อให้เกิดการล็อกเชิงกล ซึ่งสามารถป้องกันการเลื่อนของแกนลูกสูบที่เกิดจากน้ำมันรั่วในวงจรไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถล็อกตำแหน่งได้อย่างแม่นยำและยาวนาน และทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยปกติแหวนฟริกชันทรงกรวยจะได้รับแรงล็อกจากสปริงผีเสื้อ; แรงล็อกยังสามารถได้รับจากลูกสูบไฮดรอลิกได้อีกด้วย ซึ่งวิธีการล็อกแบบนี้จำเป็นต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกของลูกสูบไฮดรอลิกรักษาระดับแรงดันคงที่ด้วยวิธี static pressure holding อุปกรณ์ล็อกจะปลดล็อกด้วยแรงดันไฮดรอลิก ทำให้การดำเนินการปลดล็อกมีความเรียบง่าย รวดเร็ว และเชื่อถือได้

ก้านล็อกกระบอกสูบไฮดรอลิกยูเรนัสเป็นผลิตภัณฑ์ที่บริษัทได้ออกแบบและพัฒนาขึ้นเองในปี ค.ศ. 1994 ในระหว่างกระบวนการออกแบบ ได้มีการวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์เกี่ยวกับมิติโครงสร้าง วัสดุที่ใช้ และการวิเคราะห์แรงของชิ้นส่วนล็อก รวมถึงการจำลองคำนวณสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น สปริงรูปผีเสื้อ ซีล ลูกสูบ และชิ้นส่วนอื่นๆ นอกจากนี้ยังได้ทำการทดสอบชนิดและอายุการใช้งานภายใต้ภาระสำหรับต้นแบบด้วย เป็นเวลาเกินกว่า 30 ปีที่ยูเรนัสได้จัดหาอุปกรณ์ล็อกก้านกระบอกสูบไฮดรอลิกหลายพันชิ้นในหลากหลายรุ่นและขนาดให้กับลูกค้าในหลายอุตสาหกรรม โดยไม่มีอุบัติเหตุด้านคุณภาพเกิดขึ้นเลย

อุปกรณ์ล็อกก้านกระบอกสูบไฮดรอลิกมักจะผลิตและใช้งานร่วมกับกระบอกสูบไฮดรอลิก หรือสามารถใช้งานได้อย่างอิสระ โดยทั้งหมดนี้ผลิตตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า

ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางประการของอุปกรณ์ล็อกก้านลูกสูบ:

1. กระบอกสูบไฮดรอลิกพร้อมอุปกรณ์ล็อก รูปแบบการล็อก: การล็อกด้วยไฮดรอลิก การปลดล็อกด้วยไฮดรอลิก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกระบอกสูบไฮดรอลิก: เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 280 เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน: 200 ช strokes: 1900 รวมระยะเบรกที่ปลายทั้งสองด้าน: 80 แต่ละด้าน
ความดันในการทำงาน: 35MPa ความดันทดสอบ: 52.5MPa มีเซ็นเซอร์วัดการเคลื่อนที่ในตัว
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์ยึดล็อก: เส้นผ่านศูนย์กลางก้านล็อก: 200 ระยะล็อกสูงสุด: 10 ระยะปลดล็อกสูงสุด: 11
ความดันล็อก: 14MPa แรงล็อก: 2000 กิโลนิวตัน ความดันทดสอบการล็อก: 21MPa
ภาพวาดเส้นโครงร่าง 3 มิติ


2. กระบอกสูบไฮดรอลิกพร้อมอุปกรณ์ล็อก รูปแบบการล็อก: การล็อกด้วยสปริงผีเสื้อ การปลดล็อกด้วยไฮดรอลิก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกระบอกสูบไฮดรอลิก: เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 250 เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน: 160 stroke: 1900 รวมระยะเบรกที่ปลายทั้งสองด้าน: 70 แต่ละด้าน
ความดันในการทำงาน: 25MPa ความดันทดสอบ: 37.5MPa มีเซ็นเซอร์วัดการเคลื่อนที่ในตัว
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์ยึดล็อก: เส้นผ่านศูนย์กลางก้านล็อก: 160 ระยะล็อกสูงสุด: 13 ระยะปลดล็อกสูงสุด: 13
แรงดันล็อก: 7MPa แรงล็อก: 600 กิโลนิวตัน แรงดันทดสอบการล็อก: 10.5MPa
ภาพวาดเส้นโครงร่าง 3 มิติ



3. กระบอกสูบคู่แบบเชื่อมต่อแบบอนุกรมพร้อมอุปกรณ์ล็อก รูปแบบการล็อกของกระบอกไฮดรอลิก: การล็อกด้วยสปริงผีเสื้อ การปลดล็อกด้วยไฮดรอลิก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกระบอกไฮดรอลิก: (เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก: 63 เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน: 45 ช strokes: 100) + (เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอก: 63 เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน: 45 stroke: 100)
แรงดันทำงาน: 12MPa แรงดันทดสอบ: 16MPa มีเซ็นเซอร์วัดการเคลื่อนที่ในตัว
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์จับยึด: เส้นผ่านศูนย์กลางก้านล็อก: 45, stroke สูงสุดในการล็อก 5, stroke สูงสุดในการปลดล็อก
แรงล็อก: 75 กิโลนิวตัน แรงดันปลดล็อก: 10.5MPa แรงดันทดสอบการปลดล็อก: 12MPa
ภาพวาดเส้นโครงร่าง 3 มิติ


4. อุปกรณ์จับยึดแบบ 8 แฉก รูปแบบการล็อก: การล็อกด้วยไฮดรอลิก การปลดล็อกด้วยไฮดรอลิก
พารามิเตอร์ทางเทคนิค: เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกล็อก: 360, เส้นผ่านศูนย์กลางรูล็อก: 320, stroke ของลูกสูบล็อก: 40,
แรงดันทำงาน: 14MPa แรงดันทดสอบ: 21MPa
ภาพวาดเส้นโครงร่าง 3 มิติ