บริษัท เทียนจิน อูเรนัส ไฮดรอลิก เมชินเนอรี จำกัด ให้บริการผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นเครื่องบิน (GSE) ซึ่งรวมถึงคันดึงเครื่องบิน (towbars), บันไดขึ้นผู้โดยสาร, เครื่องโหลดสินค้า และแพลตฟอร์มบำรุงรักษา ด้วยสถานะเป็นองค์กรที่มีข้อได้เปรียบด้านทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติและมีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี เราออกแบบกระบอกสูบที่มีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และมีความน่าเชื่อถือแม้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง กระบอกสูบเหล่านี้ยังต้องสอดคล้องตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการใช้งานใกล้เครื่องบิน รวมถึงตัวเลือกที่ไม่มีแม่เหล็กและของไหลที่ทนไฟด้วย กระบอกสูบแบบเฉพาะสำหรับบันไดขึ้นผู้โดยสารของเรามักเป็นแบบเทเลสโคปิก (telescopic) ซึ่งให้ระยะการเคลื่อนที่ (stroke) ยาวในความยาวขณะหดตัวที่กะทัดรัด โดยเราใช้อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงสำหรับท่อภายนอก และสแตนเลสสำหรับท่อภายใน เพื่อลดมวลน้ำหนัก ส่วนระบบซีลถูกออกแบบมาเพื่อให้การยืด-หดเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่เกิดการติดขัด สำหรับผู้ผลิต GSE รายหนึ่งในยุโรป เราได้จัดส่งกระบอกสูบเทเลสโคปิกแบบเฉพาะสำหรับชุดบันไดเคลื่อนที่ กระบอกสูบเหล่านี้มีความยาวขณะหดตัว 1,200 มม. และความยาวขณะยืดออก 2,500 มม. พร้อมความสามารถในการยกน้ำหนักได้สูงสุด 1,500 กก. และติดตั้งวาล์วหยุด (holding valves) เพื่อความปลอดภัย สำหรับเครื่องโหลดสินค้า เราจัดหากระบอกสูบแบบเฉพาะสำหรับการยกและเอียงดาดฟ้าหลัก ซึ่งต้องสามารถรองรับน้ำหนักมาก (สูงสุดถึง 10 ตัน) พร้อมให้การเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและควบคุมได้ เราใช้เหล็กความต้านทานแรงดึงสูงสำหรับตัวกระบอกสูบ และแท่งลูกสูบชุบโครเมียม พร้อมเคลือบผิวเพื่อป้องกันการกัดกร่อน สำหรับผู้ผลิตเครื่องโหลดสินค้าในสหรัฐอเมริกา เราได้จัดส่งกระบอกสูบยกแบบเฉพาะสำหรับเครื่องโหลดที่ใช้งานที่สนามบินหลัก กระบอกสูบเหล่านี้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง (bore) 120 มม. และระยะการเคลื่อนที่ 1,800 มม. ซึ่งใช้งานมาแล้วมากกว่า 7 ปีโดยไม่เกิดความล้มเหลวใดๆ สำหรับแพลตฟอร์มบำรุงรักษา (เช่น ระบบจอดเทียบเครื่องบิน) เราจัดหากระบอกสูบแบบเฉพาะสำหรับการปรับระดับความสูงและการปรับแนวระดับ ซึ่งกระบอกสูบเหล่านี้มักติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งแบบบูรณาการเพื่อส่งสัญญาณกลับให้กับระบบปรับแนวระดับอัตโนมัติ สำหรับผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์สนามบินรายหนึ่งในประเทศจีน เราได้จัดหากระบอกสูบปรับแนวระดับแบบเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์มบำรุงรักษาแบบเคลื่อนที่ที่ใช้กับเครื่องบินแอร์บัส A380 กระบอกสูบเหล่านี้มีระยะการเคลื่อนที่ 600 มม. และติดตั้งวาล์วหยุดรับน้ำหนัก (load-holding valves) พร้อมระบบควบคุมด้วยมือสำรอง (manual overrides) กระบวนการผลิตกระบอกสูบสำหรับ GSE ของเราประกอบด้วยการทดสอบความดัน 100% การทดสอบวงจร (cycle testing) และการตรวจสอบด้วยสายตาสำหรับคุณภาพผิว นอกจากนี้ เรายังให้บริการเคลือบผิวด้วยวิธีแอนโนไดซ์ (anodized) หรือทาสีตามข้อกำหนดของลูกค้าอีกด้วย หากท่านต้องการกระบอกสูบแบบเฉพาะสำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นของท่าน หรือขอใบเสนอราคา กรุณาติดต่อเรา