กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบกำหนดเองสำหรับอุตสาหกรรมโลหการและเครื่องจักรหนัก

สำหรับระบบขับเคลื่อนและระบบบังคับทิศทางเรือ บริษัท เทียนจิน อูรานัส ไฮดรอลิก เมชินเนอรี จำกัด นำเสนอกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเฉพาะสำหรับเครื่องผลักแนวตั้ง (azimuth thrusters), ใบพัดควบคุมทิศทาง (rudder propellers) และครีบทรงตัว (stabilizer fins) ในฐานะองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี เราออกแบบกระบอกสูบที่ทนต่อการกัดกร่อน มีขนาดกะทัดรัด และสามารถทำงานภายใต้ภาระแบบไดนามิกสูงในสภาพแวดล้อมทางทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเฉพาะสำหรับระบบบังคับทิศทางของเครื่องผลักแนวตั้ง (azimuth thruster steering) ของเราใช้หมุนหน่วยเครื่องผลักทั้งหมด ซึ่งกระบอกสูบเหล่านี้ต้องให้การหมุนที่ราบรื่นและแม่นยำ พร้อมทนต่อแรงจากแรงผลักของใบพัดได้อย่างมั่นคง เราใช้เหล็กกล้าไร้สนิมแบบดูเพล็กซ์ (duplex stainless steel) สำหรับก้านกระบอกสูบและตัวกระบอกสูบ และติดตั้งเซ็นเซอร์วัดตำแหน่งแบบหมุน (integrated rotary position sensors) ภายใน สำหรับผู้ผลิตระบบขับเคลื่อนเรือรายหนึ่งจากเนเธอร์แลนด์ เราได้จัดส่งกระบอกสูบบังคับทิศทางแบบเฉพาะสำหรับเครื่องผลักแนวตั้งกำลัง 2.5 MW โดยกระบอกสูบมีเส้นผ่านศูนย์กลาง (bore) 100 มม. และระยะการเคลื่อนที่ (stroke) 500 มม. ทำงานที่ความดัน 210 บาร์ ซึ่งถูกใช้งานจริงบนเรือลากจูงท่าเรือมาแล้วมากกว่า 7 ปี สำหรับระบบใบพัดควบคุมทิศทาง (เช่น ระบบ Z-drives) เราจัดหากระบอกสูบแบบเฉพาะสำหรับทั้งการบังคับทิศทางและการปรับมุม (trim control) ซึ่งกระบอกสูบเหล่านี้จำเป็นต้องมีความน่าเชื่อถือสูงมาก เพราะหากเกิดความล้มเหลวอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมทิศทางได้ เราจึงใช้ซีลแบบสำรอง (redundant seals) วาล์วล็อกแบบรวมในตัว (integrated locking valves) และระบบควบคุมด้วยมือสำรอง (manual override capabilities) สำหรับผู้สร้างเรือรายหนึ่งจากฟินแลนด์ เราได้จัดส่งกระบอกสูบแบบเฉพาะสำหรับระบบ Z-drive บนเรือเฟอร์รี่โดยสาร โดยกระบอกสูบมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 125 มม. และระยะการเคลื่อนที่ 600 มม. และได้รับการรับรองมาตรฐานจาก DNV สำหรับครีบทรงตัว (stabilizer fins) เราจัดหากระบอกสูบแบบเฉพาะที่ทำหน้าที่ยืดและหดครีบ รวมทั้งควบคุมมุมของครีบ ซึ่งกระบอกสูบเหล่านี้จำเป็นต้องมีขนาดกะทัดรัดมากเพื่อให้สามารถติดตั้งลงในโครงเรือได้ เราใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงที่เคลือบผิวเพื่อป้องกันการกัดกร่อน และติดตั้งระบบแจ้งตำแหน่ง (position feedback) เพื่อควบคุมครีบโดยอัตโนมัติ สำหรับโรงต่อเรือแห่งหนึ่งในนอร์เวย์ เราได้จัดส่งกระบอกสูบครีบทรงตัวแบบเฉพาะสำหรับเรือยอชต์หรู โดยกระบอกสูบมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 80 มม. และระยะการเคลื่อนที่ 400 มม. ทำงานที่ความดัน 250 บาร์ ซึ่งถูกใช้งานจริงมาแล้วมากกว่า 5 ปี โดยไม่มีปัญหาใดๆ กระบวนการผลิตของเราประกอบด้วยการรับรองวัสดุ การตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) และการทดสอบภายใต้สภาวะจำลองสภาพทะเลอย่างสมจริง เราจัดเตรียมเอกสารครบชุด รวมถึงใบรับรองจากหน่วยงานจัดประเภทเรือ (classification society certificates) สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเฉพาะตามความต้องการของท่านสำหรับระบบขับเคลื่อนหรือระบบบังคับทิศทางเรือ และเพื่อขอใบเสนอราคา กรุณาติดต่อเรา