กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบกำหนดเองสำหรับอุตสาหกรรมโลหการและเครื่องจักรหนัก

สำหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ บริษัท เทียนจิน อูเรนัส ไฮดรอลิก เมคานิคัล จำกัด ออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเฉพาะสำหรับการใช้งานต่าง ๆ เช่น ระบบยกของรถดัมพ์ ถังผสมคอนกรีต ขาตั้งเครน และระบบช่วงล่าง ด้วยฐานะเป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี เราผลิตกระบอกสูบที่แข็งแรง ทนทาน และสามารถรับมือกับแรงสั่นสะเทือน แรงกระแทก และสภาพอากาศที่รุนแรงได้ ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของการใช้งานบนและนอกถนนสำหรับยานพาหนะประเภทนี้ กระบอกสูบยกของรถดัมพ์แบบเฉพาะของเราโดยทั่วไปเป็นแบบหลายขั้นตอนแบบเลื่อนเก็บ (telescopic) ที่ให้ระยะการเคลื่อนที่ยาวจากความยาวขณะเก็บสั้น สำหรับขั้นตอนต่าง ๆ เราใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง พร้อมแถบป้องกันการสึกหรอที่ผ่านกระบวนการชุบแข็งด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำ (induction-hardened wear bands) และซีลแบบหนักพิเศษเพื่อป้องกันการรั่วซึม สำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกหนักรายหนึ่งในประเทศจีน เราได้จัดจำหน่ายกระบอกสูบแบบเลื่อนเก็บติดตั้งด้านหน้าแบบเฉพาะสำหรับรถดัมพ์ขนาด 50 ตัน โดยกระบอกสูบเหล่านี้มี 4 ขั้นตอน ความยาวขณะเก็บอยู่ที่ 1,200 มม. และความยาวขณะยืดออกเต็มที่อยู่ที่ 4,500 มม. พร้อมติดตั้งวาล์วตรวจสอบแบบควบคุมด้วยแรงดัน (pilot-operated check valve) เพื่อป้องกันการลดระดับโดยไม่ตั้งใจ สำหรับถังผสมคอนกรีต เราจัดหาโมเตอร์ไฮดรอลิกและกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเฉพาะสำหรับการหมุนและการเอียงถัง กระบอกสูบเอียงต้องสามารถคงตำแหน่งของถังไว้ที่มุมที่แม่นยำเพื่อการเทคอนกรีตได้อย่างเหมาะสม เราใช้ก้านลูกสูบทำจากสแตนเลสและเคลือบผิวด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อต้านทานการชะล้างของปูนซีเมนต์ สำหรับผู้ผลิตถังผสมคอนกรีตรายหนึ่งในยุโรป เราได้จัดจำหน่ายกระบอกสูบเอียงแบบเฉพาะสำหรับถังผสมขนาด 12 ลูกบาศก์เมตร โดยกระบอกสูบมีเส้นผ่านศูนย์กลาง (bore) 100 มม. และระยะการเคลื่อนที่ (stroke) 500 มม. ซึ่งใช้งานมาแล้วมากกว่า 8 ปี สำหรับขาตั้งเครน เราจัดหากระบอกสูบแบบเฉพาะที่ทำหน้าที่ยืดออกและปรับระดับเครนเพื่อความมั่นคง กระบอกสูบเหล่านี้ต้องมีขนาดกะทัดรัดแต่ให้กำลังสูง เราใช้ซีลทนแรงดันสูงและวาล์วสมดุลแบบบูรณาการ (integrated counterbalance valves) สำหรับผู้ผลิตเครนรายหนึ่งในสหรัฐอเมริกา เราได้จัดจำหน่ายกระบอกสูบขาตั้งแบบเฉพาะสำหรับเครนเคลื่อนที่ขนาด 100 ตัน โดยกระบอกสูบมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม. และระยะการเคลื่อนที่ 1,000 มม. ทำงานที่แรงดัน 350 บาร์ และมีค่าเฉลี่ยระยะเวลาในการใช้งานระหว่างความล้มเหลว (mean time between failures) สูงกว่า 20,000 ชั่วโมง กระบวนการออกแบบกระบอกสูบสำหรับยานพาหนะของเรารวมถึงการวิเคราะห์ความทนทานโดยใช้วิธีองค์ประกอบจำกัด (finite element methods) และการทดสอบยืนยันประสิทธิภาพบนเครื่องทดสอบภายในองค์กรของเรา เราจัดเตรียมเอกสารครบถ้วน รวมถึงแบบแปลนการติดตั้งและคู่มืออะไหล่ สำหรับการสั่งผลิตกระบอกสูบแบบเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนักหรือยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของท่าน รวมทั้งใบเสนอราคา กรุณาติดต่อทีมวิศวกรของเรา